Bruce Keen wint na zenuwslopende strijd MUSTO Skiff World Championship in Medemblik

MEDEMBLIK – Op zaterdag 20 juli hield Bruce Keen (GBR) het hoofd koel in een zenuwslopende strijd om het ACO 10e MUSTO Skiff Wereldkampioenschap 2019. Het kwam neer op de allerlaatste meters voor de finishlijn van de slotwedstrijd.

Hij liet op het nippertje titelverdediger Jon Newman (AUS) achter zich, die de zilveren medaille mee naar huis neemt. Ondertussen streden Rick Peacock (GBR), vanmorgen nog klassementleider, en George Hand (GBR) om brons. Door de derde en laatste race van vandaag te winnen, verzekerde Hand zich van de derde podiumplaats.

‘zeer spannende en stressvolle dag’

In de ochtend was de noordenwind licht en variabel, maar ’s middags nam die toe tot ongeveer 13 knopen. “Het was een zeer spannende en stressvolle dag”, zei de nieuwe, drievoudige wereldkampioen zichtbaar opgelucht. Keen: “Het was hard werken daarbuiten. In de eerste race slaagde ik erin om de drie belangrijkste concurrenten voor te blijven. Jon won de tweede wedstrijd, dus dat bracht ons in het klassement opnieuw dichter bij elkaar. In de slotrace moest ik bij hem in de buurt blijven, dus we waren vanaf de start tot de finish samen. Bij de bovenboei zat hij voor mij, maar ik kon hem in het voor de windse rak passeren en op de finishlijn net achter me houden.”

Na zijn zeges in 2012 en 2015 is dit zijn derde wereldtitel, maar Keen zegt dat het nooit zo zenuwslopend was. “Net als het zeilen hier. Het ging op en neer met de winddraaiingen. Je wist nooit wat je kon verwachten. Het is zeker mijn zwaarst bevochten wereldtitel. Het voelt geweldig, maar ik weet niet zeker of het al helemaal is ingezonken. Het was de hele tijd zo’n strijd. Halverwege de week deed ik het helemaal niet zo goed. Pas in de afgelopen dagen kon ik terugkomen. Het besef komt later wel.”

Ryan Seaton (IRL) sleepte vanmorgen de eerste overwinning in de wacht. Daarna volgde Jon Newman en dichtte zo het gat met Keen. Dat bedroeg op dat moment nog slechts twee punten. Newman: “Het was tot en met de laatste race heel spannend. Ik moest een paar boten tussen mij en Bruce zien te krijgen om het kampioenschap te winnen. In het eerste kruisrak had ik hem achter mij, maar voor de wind kwam hij mij voorbij. De rest van de wedstrijd zat hij bovenop me. We waren echt aan het matchracen. Het was een mooi kat en muis-spel.”

“Ik ben blij met de tweede plek”, aldus Newman, die in 2014 en 2018 goud won. “Ik heb een vrij beperkte voorbereiding voor dit evenement gehad. Om de beste te zijn, moet je de beste verslaan. Ik en Bruce wisselen elkaar de laatste jaren af in wie de beste is. Ik ben nu achter de beste geëindigd en dat is prima.”

Strijd om brons

Vanochtend verlieten Rick Peacock en George Hand de haven als respectievelijk eerste en twee op de ranglijst. Uiteindelijk maakten zij uit wie de laatste podiumtrede mocht beklimmen. Hand won dat gevecht: “Ik had een zware eerste race en een redelijke tweede. In de derde wedstrijd kon ik dankzij Jon en Bruce, die met elkaar kat en muis speelden, erdoorheen glippen en als eerste finishen.” Daarmee verzekerde hij zich van brons. Ten koste van Rick Peacock, de talentcoach van het Nederlandse High Performance Project.

Peacock viel weliswaar van het podium, maar toonde zich desondanks toch tevreden met zijn vierde plaats overall. “”De eerste twee races van vandaag waren niet geweldig. Ik had niet de juiste snelheid, maar de  derde wedstrijd ging beter. Vooraf had ik ervoor getekend om de laatste racedag in te gaan met kans op de eindoverwinning. Vandaag waren Bruce, Jon en George beter. Vooral in dat lichtere weer. Ik ben blij met mijn vierde plaats.”

Comeback Paul Dijkstra

Gisteren droop de teleurstelling van het gezicht van Paul Dijkstra. Hij begon sterk met een eentje, maar kampte vervolgens met materiaalpech. Door de gebroken trapezehaak en joystick maakte de Friese zeiler een vrije val van de vijfde naar de twaalfde plek overall. Op deze finale dag toonde hij zijn veerkracht door met zijn serie van 15-2-14 als beste Nederlander zesde overall te eindigen. “Dit maakt alles goed”, reageerde hij na afloop opgelucht. “Ik ben blij met deze afsluiter na een paar mindere dagen.”

Pim van Vugt daarentegen zakte juist van de achtste naar de twaalfde plaats. Hij hield naar eigen zeggen geen goed gevoel over aan dit einde van zijn eerste wereldkampioenschap in de MUSTO Skiff. “In de eerste race was helemaal geen wind en ik ging toch nog om in de overstag. Dat was niet fijn. Daarna kwam er nog iets van mijn schoot uit het dek zetten. Dat hielp ook niet. Het ging niet lekker, maar dat heb je soms.” Ondanks dit eindigt de 49er-zeiler uit het High Performance Project van het Watersportverbond op eenzame hoogte in het klassement van onder 25-jarigen.

Nabeschouwing

Na als derde over de eindstreep van race 14 gezeild te hebben, keek Andy Tarboton terug op het ACO 10th MUSTO Skiff World Championship in Medemblik. De Zuid-Afrikaanse voorzitter van de International MUSTO Skiff Class Association (IMSCA) sprak zich lovend uit: “Ik denk dat het een ongelooflijke zeilweek is geweest. Medemblik had prachtige condities voor ons in petto en uiteindelijk zijn de juiste mensen aan de top geëindigd. Het is een goede afspiegeling van het evenement. Het kampioenschap is uitstekend gehost.” Volgens Tarboton was het de op een na grootste vloot ooit bij de MUSTO Skiff Worlds. “Wereldwijd neemt de vloot toe. Zelfs het zuidelijk halfrond is in aantocht en Europa groeit nog steeds gestaag.”

Top vijf na 14 races en tweemaal aftrek:
Bruce Keen (GBR), 72 punten
Jon Newman (AUS), 75 punten
George Hand (GBR), 88 punten
Rick Peacock (GBR), 89 punten
Ryan Seaton (IRL), 126 punten
Paul Dijkstra (NED), 149 punten

Eerste vrouw: Jena Mai Hansen (DEN)
Eerste Under 25: Pim van Vugt (NED)
Eerste Master: Dan Vincent (GBR)
Eerste Grand Master: Ian Trotter (GBR)
First Legend: Nigel Walbank (GBR)

Over de Musto Skiff-klasse

De MUSTO Skiff-klasse is een door de Duitser Dr. Joachim Harprecht (een bekende bouwer van o.a. Contenders) in 1999 ontworpen eenmansboot uitgerust met trapeze, rekken, een doorgelat grootzeil en een gennaker. Zowel aan de wind als ruime wind planeert deze skiff. Op de ruime windse koers zijn snelheden van 20 knopen en meer geen uitzondering. Dankzij de fysieke uitdaging van deze boten ontstond een zeer levendige en sportieve klasse. Sinds 1999 bouwde Ovington boats (UK) ruim 500 exemplaren. Door de wereldwijde verspreiding is de MUSTO Skiff sinds 2007 een World Sailing Recognised Class.

ACO 10TH MUSTO SKIFF WORLD CHAMPIONSHIP 2019 in Medemblik

MEDEMBLIK – Medemblik stroomde de afgelopen dagen langzamerhand vol met de zeilacrobaten die zich opmaken voor het ACO 10th MUSTO Skiff World Championship 2019. Inmiddels verkennen zo’n 50 deelnemers het wedstrijdwater en de West-Friese stad aan het IJsselmeer. Na de oefenraces van afgelopen zaterdag zal op maandag 8 juli het eerste startschot klinken. De teller stond voor het weekend op 111 voorinschrijvingen uit 11 landen.

Terwijl regerend wereldkampioen Jon Newman (AUS) zijn materiaal van evenementstickers voorziet, blikte hij vrijdag alvast vooruit: “Natuurlijk wil ik mijn titel prolongeren, maar de concurrentie is groot.” Uiteraard van Bruce Keen, die net als hij reeds twee wereldtitels op zijn naam heeft staan. “Ik heb donderdag tegen Jamie Hilton – won vorig jaar brons- gevaren en die ging goed.” Verder ziet hij de Zuid-Afrikaan Andy Tarboton, winnaar van het test event in 2018, als geduchte tegenstander. Newman’s voorbereiding is naar eigen zeggen minimaal geweest, aangezien het in Australië nu winter is.

Bruce Keen (GBR) zeilde jaren geleden in de Laser de SPA Regatta, dus hij heeft al eens aan het racen op het IJsselmeer kunnen proeven. Nederlands hoop Paul Dijkstra heeft zich de afgelopen anderhalf jaar juist daar grondig voorbereid. Hij viel 8 kilo af, trainde met de andere Nederlanders vanuit het nabijgelegen Andijk en zeilde veel evenementen. Verwachtingen zegt hij niet te hebben om zichzelf geen druk op te leggen.

Zeilcondities

De zeilcondities leken voor het weekend voor een allround kampioenschap te zorgen. Medeorganisator Sijbrand Jongejans: “De voorspelling nu is dat de wind zal variëren tussen 8 en 16 knopen en de richting tussen west en oost, draaiend over noord.” Hij lacht: “Zo kan de vloot langzaam wennen aan de IJsselmeer chop.” Volgens Jongejans, die zelf ook meedoet, wordt het pittig bij een noorden-noordoostenwind. “Met een MUSTO Skiff planeer je aan de wind en bij die windrichting heb je de golven tegen. Je moet de boot dan goed over de golven sturen en er niet doorheen.” Zijn vrouw en tevens enige vrouwelijke deelnemer aan het WK, Elaine Turner, voegt daaraan toe: “Voor de wind wordt eveneens een uitdaging, want dan duik je makkelijk over de kop.”

Over het feit dat ze de enige vrouw in de vloot is, zegt Turner: “Ik heb voor- en nadelen, maar vanwege mijn lengte en kracht en niet vanwege geslacht. Er zijn ook kleine mannen. De MUSTO Skiff is geweldig om te varen, dus een topdag op het water gaat niet alleen over het resultaat. Ik doe niet mee om eerste vrouw te worden. Ik wil de mannen verslaan. Ik hoop wel dat mijn aanwezigheid hier andere meiden inspireert om grotere boten te gaan zeilen. Het zou leuk zijn om meer vrouwen in de vloot te krijgen.”

Het format

Er staan in totaal 14 wedstrijden op het programma, waarbij het low point system geldt. Dat betekent dat degene met het minste aantal punten wint. Vanaf maandag 8 juli tot en met woensdag en op vrijdag 12 juli staan dagelijks 3 races gepland. Donderdag is een rustdag, mits het schema volgens planning verloopt. Op de slotdag, zaterdag 13 juli, komt de vloot nog tweemaal in actie om de podiumplaatsen definitief te bepalen. Vanaf 3 gevaren races is het een geldig wereldkampioenschap. Bij minder dan 5 races geldt de totaalscore als eindresultaat. Bij 5 tot en met 9 gezeilde wedstrijden mag het slechtste resultaat worden afgetrokken om tot de eindscore te komen. Bij 10 of meer races worden de 2 slechtste resultaten afgetrokken.

Starten gebeurt in 1 groep, dus er is geen kwalificatieserie. Medeorganisator IJsbrand Jongejans legt uit: “We hebben op Facebook een poll gehouden, waaruit bleek dat de zeilers bijna unaniem kozen voor 1 startlijn. Als klasse vinden we het leuk om met z’n allen te varen.”

Het ACO 10th MUSTO Skiff World Championship 2019 wordt gehost door de Koninklijke Zeil- en Roeivereniging Hollandia in samenwerking met de Internationale MUSTO Skiff Klasse-organisatie. Het kampioenschap is te volgen via www.10thmustoskiffworlds.com.

ACO 10th MUSTO Skiff World Championship 2019 trekt sterk internationaal veld

MEDEMBLIK – Het ACO 10th MUSTO Skiff World Championship 2019 in Medemblik trekt een sterk internationaal veld. De teller staat inmiddels op 110 voorinschrijvingen uit 11 landen, waaronder twee tweevoudige wereldkampioenen in deze spectaculaire high perfomance eenmansboot. Het eerste startschot zal over twee weken op maandag 8 juli klinken. De tiende mondiale titelstrijd in deze acrobatische zeilklasse duurt tot en met zaterdag 13 juli.

Vorig jaar won regerend wereldkampioen Jon Newman (AUS) het kampioenschap met nog twee races te gaan. Dat was in zijn eigen land. Nu zal Newman zijn titel, die hij in 2014 ook al in de wacht sleepte, aan de andere kant van de wereld gaan verdedigen. Daarbij moet hij het opnemen tegen ondermeer de Brit Bruce Keen, die eveneens twee wereldtitels op zijn naam heeft staan (2012 en 2015). Newman won beide keren op Australisch water en Keen op Europees water. Dat zorgt voor een ongetwijfeld interessante krachtmeting op het IJsselmeer voor de kust van Medemblik. Verder verschijnt de bronzen medaillewinnaar van 2018, de Brit Jamie Hilton, aan de start. Net als zijn landgenoot Peter Greenhalgh, die de unieke score van vier eindzeges in de Extreme Sailing Series (40-voet catamarans) op zijn erelijst heeft staan.

Olympische zeilklasse

Greenhalgh voerde bovendien 3 olympische campagnes in de 49er, een tweepersoons skiff. Deze olympische zeilklasse zorgt al jaren voor de nodige aanwas in de MUSTO Skiff. Zo maakt de Nederlander Pim van Vugt (Vlaardingen) dit jaar een uitstap naar de MUSTO Skiff. In 2016 werd Van Vught samen met zijn zus wereldkampioen in de RS500. Inmiddels vaart hij samen met Bart Lambriex in de 49er binnen het High Performance project van het Watersportverbond. Het duo hoopt zich voor de Olympische Spelen van 2020 te kwalificeren. Hun talentcoach en ervaren 49-er zeiler Rick Peacock (GBR) verruilt begin juli eveneens de olympische skiff voor de MUSTO Skiff.

Thuishaven Andijk

Groot-Brittannië vaardigt dit jaar met 62 boten de grootste vloot af, gevolgd door Duitsland en Nederland met elk 12 deelnemers. Toen Nederland in 2018 het bid voor het WK 2019 won, besloten acht Nederlandse/Engelse zeilers hun boten in Andijk te leggen om samen te kunnen trainen op het wedstrijdwater van Medemblik. Onlangs zeilden ze daar de Medemblik Regatta met Rick Peacock als winnaar. De Nederlander Paul Dijkstra eindigde als tweede voor Pim van Vugt. De Britse Elaine Turner, woonachtig in Nederland, werd vierde. Zij is de enige vrouw die aan het WK 2019 meedoet.

In 2018 won de Zuid-Afrikaan Andy Tarboton, voorzitter van de internationale Musto Skiff-klasse, in Medemblik met overmacht het test event voor het WK. Paul Dijkstra finishte als tweede van de 19 deelnemers. De grote kanshebbers uit Australië en Groot-Brittannië deden toen niet mee.

Over de Musto Skiff-klasse

De MUSTO Skiff-klasse is een door de Duitser Dr. Joachim Harprecht (een bekende bouwer van o.a. Contenders) in 1999 ontworpen eenmansboot uitgerust met trapeze, rekken, een doorgelat grootzeil en een gennaker. Zowel aan de wind als ruime wind planeert deze skiff. Op de ruime windse koers zijn snelheden van 20 knopen en meer geen uitzondering. Dankzij de fysieke uitdaging van deze boten ontstond een zeer levendige en sportieve klasse. Sinds 1999 bouwde Ovington boats (UK) ruim 500 exemplaren. Door de wereldwijde verspreiding is de MUSTO Skiff sinds 2007 een World Sailing Recognised Class.

De tiende editie van het MUSTO Skiff Wereldkampioenschap 2019 wordt gesponsord door ACO.

Succesvolle Yanmar Dragon Gold Cup 2019

De Dragon Gold Cup 2019 is van 9 – 14 juni gezeild vanuit Medemblik. Bijna 100 deelnemende teams uit 19 landen zeilden gedurende zes dagen één wedstrijd per dag met een totale baanlengte van circa 18 nm inclusief de drie kruisrakken. Zonder aftrek van het slechtste resultaat.

De zeilers kregen alle soorten weer voor de kiezen. Van windstilte tot zwaar weer op woensdag 12 juni met kou, regen en windstoten tot 30 knopen. Met name deze vierde dag van zes wedstrijddagen eiste veel van de bemanningen en van de Draken.

Winnaars

Het Portugese Team POR 84 (Pedro Andrade c.s.) won de 75e editie van de Dragon Gold Cup.  NED 412 ( team Pieter Heerema) werd tweede. Het professionele Yanmar Racing Team JPN 56 (team Peter Gilmour) werd derde. De 75-jarige zeil- en Draak legende Poul Richard Hoi Jensen werd met twee Britse amateurs 9e en daarmee de beste Corinthian. De door zilverexpert Jacob Roosjen gesponsorde Silver Cup voor de zeiler die middenin eindigt ging naar de NED 275 van team Ivo Kok. De NED 432 (Team Van Dis) was de beste van de KNZ&RV-vloot met de 34e plaats.

Het Nederlandse aandeel in een zeer competitieve vloot met oud Olympiërs en oud America Cup zeilers was groot. Maar liefst 35 wedstrijd teams van de totaal 72 wedstrijd Draken die in Nederland zeilen kwamen aan de start. Daarvan alleen al 18 Draken van leden van de KNZ&RV. Een mooie vertegenwoordiging.

Historie

Deze traditionele jaarlijkse regatta voor Drakenteams is in 1936 geïnitieerd door de Clyde Yacht Clubs Association. Het winnen van een ware gouden wisselbeker met twee Draken is de hoogste eer voor een zeiler in de klasse. In de ‘Deed of gift’ staat als doelstelling: “bringing together as many competitors of different nationalities as possible for yacht racing in a friendly spirit”. Het maximum aantal deelnemers is 120.

De Internationale Drakenklasse, in Göteborg van start gegaan in 1929, is een ontwerp voor het ruwe water aan de lage wal van het Skagerak. In de loop van het 90-jarig bestaan van de klasse is de Draak verder ontwikkeld tot een zeewaardige moderne open driemans zeilboot. Lengte over alles 8,90 meter met een diepgang van 1,20 en een gewicht van tenminste 1700 kg. Van 1948 – 1972 was De Internationale Drakenklasse een Olympische klasse. Wereldwijd is deze actieve eenheidsklasse aanwezig in 32 landen met een totaal van zo’n 1250 wedstrijdschepen.

Partners

Yanmar Ltd (Osaka) was ‘principle partner’ met Code-Zero als kleding sponsor. Naast deze twee partners werden alle havenfaciliteiten gratis ter beschikking gesteld door de gemeente Medemblik. Ook diverse Draakzeilers ondersteunden het evenement in materiële of financiële zin. Hierdoor konden we een mooi programma optuigen.

Met hulp van zo’n 25 vrijwilligers vanuit de KNZ&RV, KZRV De Maas, AZRV, WVA, KWV De Kaag en de KWVL onder leiding van Ann Dobbelmann, Klaas Ruigewaard, Jan Bakker Frits Daarnhouwer, Roald Plantinga en Philip de Koning Gans als leden van het Organisatie Comité werd een TOP evenement neergezet. Met KNZ&RV vrijwilligers als Tineke en Jan Willem de Vlaming, Tjabien en Reinier Wissenraet, Ellen, Saskia en Imp Visser, Marloes Daarnhouwer, Dick van de Poll, Thom Dobbelmann, Jacob Roosjen, Donald Schotel, Willem Klomp, Angelique Brouwer en Dick Rus heb je een team waar je als organisatie op kan rekenen en vertrouwen. Nieuw was de pers boot met de Britse zeil-journaliste Fiona Brown, gestuurd door Reinier Wissenraet. Vanaf de wedstrijdbaan werd via Face Book verslag gedaan van het verloop van de wedstrijden, terwijl Watersport TV Online opnamen maakte met video en een drone.

Highlights

  • De dames die zo’n 300 zeilers wogen en controleerden op een totaal bemanningsgewicht van 285 kg zullen hebben genoten van de vele strippers die voor hun neus uit de kleren gingen.
  • Naast mooie en spannende wedstrijden waren er ook mooie socials. Zoals de opening die te toon zette voor een goede sfeer. Het Yanmar Dragon Gold Cup Dinner (ofwel de Yanmar Night) op dinsdag 11 juni in de uit 1402 stammende Bonifatius kerk. Het was op zich een hoogtepunt. Een diner voor 400 personen aan 40 gedekte tafels. Toko Eddo uit Voorburg maakte hun naam weer helemaal waar met een uitstekende Balinese rijsttafel. En de ijsmakers , de ‘street coffee vendors’ en swingende Jazz en soul verhoogden de toch al prima sfeer.
  • Het ‘charity moment’ op woensdag waarbij door de Yanmar vertegenwoordigster Mrs. Hiromi Kubota en National Secretaris Drakenklasse Philip de Koning Gans een gezamenlijke cheque van € 1000 werd aangeboden aan de deelnemers van het ‘INLOOPHUIS Medemblik’ onder luide zang van het Shantykoor
  • “ ’t Scheepstuygh” was mooi om stil te staan bij het feit dat het leven soms niet over rozen gaat.
  • De ‘Dutch Night’ op de laatste avond, aangeboden door Draken ‘Godfather’ Guus de Groot met een BBQ, een rock en country stijl band met twee dames in glitterjurken die tot dansen uitnodigde en een tombola waar voor meer dan € 10.000 waarde aan spullen werd verloot aan zeilers en aan vrijwilligers, was ook memorabel.
  • Maar het mooiste was het ‘wereld record’ qua uitkranen van 90 Draken met drie kranen en leden die van wanten weten en van aanpakken houden na de laatste wedstrijd. Het is altijd het kritieke moment van een groot Drakenevenement. Als dat snel en soepel verloopt win je de harten van alle kritische zeilers. En dat deden we.